Título: | CORROSÃO EM ELOS DE AMARRAS OFFSHORE: UM ESTUDO DE CASO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autor: |
SILVIA NAIRA DA CRUZ CESAR LEAL |
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Colaborador(es): |
MARCOS VENICIUS SOARES PEREIRA - Orientador HELIO MARQUES KOHLER - Coorientador |
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Catalogação: | 12/ABR/2004 | Língua(s): | PORTUGUÊS - BRASIL |
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Tipo: | TEXTO | Subtipo: | TESE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notas: |
[pt] Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio. [en] All data contained in the documents are the sole responsibility of the authors. The data used in the descriptions of the documents are in conformity with the systems of the administration of PUC-Rio. |
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Referência(s): |
[pt] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/ETDs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=4762&idi=1 [en] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/ETDs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=4762&idi=2 |
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DOI: | https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.4762 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resumo: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O objetivo principal desta pesquisa foi caracterizar o
fenômeno de corrosão localizada na região da junta
soldada
de elos de amarras do tipo ORQ utilizados em sistemas de
ancoragem offshore. Para tal, foram selecionados elos de
amarras retirados de serviço ao final de sua vida útil
programada e sem sinais de corrosão localizada (elos sem
corrosão) e elos de amarras que tiveram abreviada sua
vida
útil em função de corrosão localizada (elos com
corrosão).
Inicialmente, promoveu-se a determinação das
características microestruturais, na qual se destacou o
intenso bandeamento microestrutural de ferrita/perlita,
bem
como as propriedades mecânicas e de fratura das juntas
soldadas em ambas as condições. Em seguida, ensaios
eletroquímicos avaliaram a susceptibilidade à corrosão
das
diferentes regiões da junta soldada. Os resultados
mostraram a zona termicamente afetada como anódica, com
alta taxa de corrosão em elos com corrosão, enquanto que,
em elos sem corrosão, esta mesma região foi catódica, com
baixa velocidade de corrosão. Após tais ensaios, a zona
termicamente afetada dos elos com corrosão foi submetida
a
diferentes tratamentos térmicos visando a diminuição de
sua
taxa de corrosão. O tratamento térmico de recozimento,
prévio à têmpera e revenido, foi importante para a
diminuição da taxa de corrosão desta região. Finalmente,
as
juntas soldadas em ambas as condições foram analisadas
por
difração de raios-X, que evidenciou a presença de
partículas de segunda fase contendo níquel e cromo na
zona
termicamente afetada dos elos com corrosão. Tais
partículas
foram apontadas, possivelmente, como causadoras do
endurecimento e da maior susceptibilidade à corrosão
desta
região.
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