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A violação de direitos autorais é passível de sanções civis e penais.
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Coleção Digital
Título: STRESS ANALYSIS AND TOPOLOGICAL OPTIMIZATION OF A BRAKE DISC IN BAJA SAE VEHICLES Autor: BERNARDO TURNES MOREIRA
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):
IVAN FABIO MOTA DE MENEZES - ADVISOR
LUISA IMBROISI CAVALCANTI - CO-ADVISOR
Nº do Conteudo: 63255
Catalogação: 17/07/2023 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: SENIOR PROJECT
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=63255@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=63255@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.63255
Resumo:
Título: STRESS ANALYSIS AND TOPOLOGICAL OPTIMIZATION OF A BRAKE DISC IN BAJA SAE VEHICLES Autor: BERNARDO TURNES MOREIRA
LUISA IMBROISI CAVALCANTI - CO-ADVISOR
Nº do Conteudo: 63255
Catalogação: 17/07/2023 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: SENIOR PROJECT
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=63255@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=63255@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.63255
Resumo:
This work aims to analyze the tensions acting on a disc brake system present in the Basilísco prototype, a Baja SAE vehicle developed by the Reptiles Baja PUC-Rio Team shortly after the COVID-19 pandemic. For this study, the thermal and mechanical stresses present in the rear brake disc of the prototype were considered and, from the results, an
optimized geometry of this component was proposed, focusing on an expressive mass reduction, used in its manufacture. The following softwares were used for the development of the project: SolidWorks [20], for manipulation of the geometry of the brake disc, and
Ansys Workbench [19], for the accomplishment of thermal simulations, static
structural and the topological optimization of the studied component, which
use the finite element method to achieve stress and strain distribution maps in the structure with the application of boundary conditions. With a new geometry obtained for the rear brake disc, thermal and structural validations were carried out to ensure that the integrity of the component wouldn t be compromised, as it is a vehicle safety system.
| Descrição | Arquivo |
| COMPLETE |
