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Coleção Digital
Título: THE DIMENSION OF MOBILITY INFRASTRUCTURE SEGREGATION: THE CASE OF AVENIDA BRASIL Autor: MATEUS SAMPAIO FREINKEL RODRIGUES
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):
MAIRA MACHADO MARTINS - ADVISOR
Nº do Conteudo: 49913
Catalogação: 13/10/2020 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: THESIS
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49913@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49913@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.49913
Resumo:
Título: THE DIMENSION OF MOBILITY INFRASTRUCTURE SEGREGATION: THE CASE OF AVENIDA BRASIL Autor: MATEUS SAMPAIO FREINKEL RODRIGUES
Nº do Conteudo: 49913
Catalogação: 13/10/2020 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: THESIS
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49913@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49913@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.49913
Resumo:
It is common sense in the urban mobility, literature to address the positive
aspects of mobility infrastructures because of their ability to connect urban spaces.
In order to promote a critical debate about these elements, the dissertation aims
to point out the dimension of segregation on mobility infrastructures, exploring
two aspects: that of socio-spatial segregation, on a city and metropolis scale,
addressing the center-periphery dichotomy, and the segregation of the urban form,
on a neighborhood scale, either by the presence of scattered and fragmented urban
fabrics, as well as by new and different scales of buildings built around the mobility
infrastructures. Then, the research is based on the object of Avenida Brasil, an
important expressway built in the 1940s, which crosses the city of Rio de Janeiro
from one end to the other, serving as one of the structuring axes in the occupation
of the west zone. In its extension, there are several modes of occupations, related to
different dimensions of segregation. A comparative analysis, based on three distinct
occupational patterns of low-income housing and its surroundings, is ultimately
intended of to measure the impacts of segregation on stretches.
| Descrição | Arquivo |
| COMPLETE |
