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A violação de direitos autorais é passível de sanções civis e penais.
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Coleção Digital
Título: MODELING OF THE USE OF NANOFLUIDS IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES COOLING SYSTEMS Autor: EDWIN RONALD VALDERRAMA CAMPOS
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):
JOSE ALBERTO DOS REIS PARISE - ADVISOR
FRANK CHAVIANO PRUZAESKY - CO-ADVISOR
Nº do Conteudo: 15694
Catalogação: 31/05/2010 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: THESIS
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=15694@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=15694@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.15694
Resumo:
Título: MODELING OF THE USE OF NANOFLUIDS IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES COOLING SYSTEMS Autor: EDWIN RONALD VALDERRAMA CAMPOS
FRANK CHAVIANO PRUZAESKY - CO-ADVISOR
Nº do Conteudo: 15694
Catalogação: 31/05/2010 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: THESIS
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=15694@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=15694@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.15694
Resumo:
The application of nanofluids in cooling systems of internal combustion engines
was studied. Nanofluids consist of nanoparticles (with dimension below 100 (u)m)
suspended in traditional heat transfer fluids, such as water or ethylene glycol. Given
their favourable heat transfer characteristics, because of the suspension of high thermal
conductivity particles, metallic or non-metallic, nanofluids have been considered as
potential substitutes for conventional heat transfer fluids. Mathematical models were
developed for steady-state operation, for the evaluation of thermal and hydraulic
behavior of the cooling system, and for transient regime, for the assessment of the
engine start-up process. The EES software was employed for the simulation. The
following components of the cooling system were considered: radiator, engine cooling
jackets, thermostat and coolant pump. Lumped parameter analysis and the effectiveness-
NTU method were used for the single-phase system simulation. Different types of
nanofluids, with variation on the volume fraction, were considered in this study.
