Desde a descoberta de Toms em 1948, que revelou como a adição de polímeros de alto peso molecular em escoamentos turbulentos em dutos pode reduzir drasticamente a queda de pressão, esse fenômeno tem sido amplamente estudado. Diversas pesquisas foram conduzidas com o objetivo de aprimorar processos industriais, tornando-os mais econômicos e eficazes. Em dutos longos a perda por atrito entre o fluido e a parede é responsável por quase a totalidade da queda de pressão e, consequentemente, do consumo de energia necessário para o transporte dos fluidos. A redução do atrito pela adição de polímeros de cadeia molecular longa no escoamento monofásico de líquidos em dutos já é conhecida, porém, no escoamento bifásico é menos explorada na literatura. Aqui está uma versão revisada do resumo incluindo informações sobre a degradação: Este trabalho visa contribuir para o entendimento dos efeitos da injeção de polímero redutor de atrito em escoamento bifásico gás-líquido, focando no desempenho e na degradação do poli-isobuteno, utilizado na indústria de óleo e gás. Foram avaliados o potencial de redução de atrito na fase líquida e a degradação do polímero causada por cisalhamento contínuo e turbulência. Os testes ocorreram em uma bancada com um tubo em círculo girante, configuração inovadora que simula resultados de bancadas convencionais, mas com menor uso de produto e sem necessidade de bombas adicionais que poderiam acelerar a degradação do polímero. Os estudos conduzidos envolveram o teste de 3 concentrações do polímero poli-isobuteno misturado ao solvente C12, 100, 80, 60 e 40 ppm. Os testes de degradação realizados por 3 horas a um número de Reynolds fixo de 26.630 indicaram que tivemos uma redução de atrito de respectivamente 20%, 13%, 14% e 9%, em relação as concentrações do polímero. Demorando cerca de 150 minutos para chegar em um valor nulo. O tempo de degradação do polímero mostrou-se pouco influenciado pela concentração testada. Os resultados destacam sua aplicabilidade na indústria. Estudos adicionais, incluindo variáveis como Reynolds, temperatura e pressão, e ensaios mais longos, são recomendados para avaliar melhor seu desempenho em condições reais.