Um Centro Logístico e Industrial Aduaneiro, ou CLIA, é um recinto alfandegado criado com o intuito de facilitar o escoamento de produtos oriundos da importação, sendo uma alternativa de desafogamento dos portos e aeroportos, que recebem um volume alto de cargas, além de ser uma via mais custosa e demorada para o importador. Nesse sentido, os CLIAs são zonas secundárias, ou seja, não são aeroportos, nem portos e nem um ponto de fronteira alfandegado. Nesses centros são executadas operações de movimentação, armazenagem e despacho aduaneiro de mercadorias, com controle aduaneiro da Receita Federal, dispondo de pátios e armazéns com postos fiscais. O intuito deste trabalho é identificar os efeitos e etapas do processo de implementação de um CLIA na empresa ZL-LOG, uma empresa de logística, situada em Itaguaí, no Rio de Janeiro, que antes trabalhava somente com exportação, e embarcou na oportunidade de ampliar suas atividades a partir da criação da Medida Provisória nº 612, de 4 de abril de 2013, assim como os benefícios financeiros e logísticos trazidos à empresa. No estudo em questão, foi elaborado um fluxograma que descreve as etapas necessárias para a implantação do CLIA. Em resposta à pergunta inicial que motivou esse estudo, “Como a implementação de um centro logístico industrial aduaneiro afeta a eficiência de uma empresa de logística?”, constatou-se que a implantação do CLIA teve um impacto positivo no crescimento da empresa ZL-LOG, tornando-a mais competitiva. Além disso, essa iniciativa gerou novas oportunidades, resultando em um aumento médio de 322,26% do faturamento nos anos de 2017 até 2022 e um aumento de 256,79 por cento, no número de clientes.