Este trabalho tem como objetivo obter as deflexões de um eixo traseiro de kart. Inicialmente será desenvolvido o tratamento analítico, utilizando o modelo de Euler–Bernoulli, para análise de deflexão em um eixo traseiro de kart em condições estáticas, com carregamentos provenientes de situações dinâmicas do veículo (aceleração, frenagem e curvas estacionárias). Paralelamente, tais resultados serão com-parados com simulações em programas de Elementos Finitos de modo a validá-los e adquirir a confiabilidade necessária no uso dessas ferramentas computacionais, visando o seu emprego em situações de carregamentos (combinação de esforços) e/ou geometria (posicionamento e tipos de apoios) mais complexos. Finalmente, será avaliada, a partir dos resultados encontrados nas simulações, qual a situação de carregamento é a mais crítica, assim como a melhor intervenção a ser realizada no eixo de modo a melhorar seu desempenho nos principais aspectos analisados.