Título: | CONTROLE PREDITIVO HIERÁRQUICO DE VEÍCULOS ROBÓTICOS | ||||||||||||
Autor: |
ANNA RAFAELA SILVA FERREIRA |
||||||||||||
Colaborador(es): |
MARCO ANTONIO MEGGIOLARO - Orientador VIVIAN SUZANO MEDEIROS - Coorientador |
||||||||||||
Catalogação: | 04/FEV/2025 | Língua(s): | PORTUGUÊS - BRASIL |
||||||||||
Tipo: | TEXTO | Subtipo: | TESE | ||||||||||
Notas: |
[pt] Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio. [en] All data contained in the documents are the sole responsibility of the authors. The data used in the descriptions of the documents are in conformity with the systems of the administration of PUC-Rio. |
||||||||||||
Referência(s): |
[pt] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/ETDs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=69247&idi=1 [en] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/ETDs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=69247&idi=2 |
||||||||||||
DOI: | https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.69247 | ||||||||||||
Resumo: | |||||||||||||
Robôs móveis autônomos são um grande foco de pesquisa devido à
sua aplicabilidade e interdisciplinaridade. Robôs móveis com roda de direção
diferencial, além de possuírem alta não-linearidade, detêm uma característica
inerente à sua geometria: suas rodas só podem girar em torno de eixos fixos,
sem esterçamento. Com isso, o deslizamento longitudinal e lateral é inevitável,
principalmente quando o sistema está em movimento sob efeitos dinâmicos
significativos. Controle Preditivo baseado em Modelo Não-Linear, Nonlinear
Model Predictive Control (NMPC), é amplamente utilizado nesses casos, já
que consegue lidar com sistemas com múltiplas restrições. O presente trabalho
apresenta modelos matemáticos de um robô móvel com roda do tipo skidsteer, procedente da direção diferencial, incluindo o deslizamento longitudinal,
aos quais o NMPC é empregado para seguimento de trajetória, obtendo
trajetórias similares à de referência. Verificando que o custo de processamento
de tais controladores pode ser muito alto para uso em tempo real, um controle
hierárquico é desenvolvido otimizando as forças longitudinais entre as rodas
e o solo para encontrar deslizamentos de referência para uma determinada
trajetória a ser seguida. Como em um ambiente real nem todos os estados
podem ser medidos, o controle necessita também estimar os estados não
medidos. A Estimação de Estados por Horizonte Móvel, (Moving Horizon
State Estimation (MHSE)), derivada dos fundamentos do NMPC, foi utilizada
para realizar a estimativa, já que possui recursos para manter o sistema sob as
restrições. Com o MHSE, o deslizamento do sistema pode ser calculado a partir
dos estados estimados para as trajetórias obtidas com o Controle Preditivo
baseado em Modelo, (Model Predictive Control (MPC)). Por fim, uma rede
neural foi treinada com os estados preditos e estimados com o MHSE para que
pudesse substituí-lo para que todo o controle fosse utilizado em tempo real.
Com isso, o tempo computacional foi reduzido devido a substituição do MHSE.
|
|||||||||||||
|