[pt] ILHAS DE CALOR: ANÁLISE E ESTRATÉGIAS PARA MITIGAÇÃO DOS EFEITOS NO ESTACIONAMENTO DO BARRASHOPPING NA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, BRASIL

[en] URBAN HEAT ISLANDS: ANALYSIS OF STRATEGIES TO MITIGATE THE EFFECTS ON THE PARKING OF BARRASHOPPING IN THE CITY OF RIO DE JANEIRO, BRAZIL

[pt] GUILHERME LEONE SANTOS

[pt] BARRA DA TIJUCA

[pt] BARRA SHOPPING

[pt] ILHA DE CALOR

[pt] CLIMA URBANO

[pt] MITIGACAO

[en] BARRA DA TIJUCA

[en] BARRA SHOPPING

[en] HEAT ISLAND

[en] URBAN CLIMATE

[en] MITIGATION

[pt] Os padrões atuais de desenvolvimento urbano produzem uma série de impactos, que acarretam em consequências para o clima das cidades. A falta de um planejamento atento à questão ambiental, vem ocasionando problemas na qualidade de vida humana, tal como o desenvolvimento do fenômeno das Ilhas de calor urbanas (ICU). Diante desta problemática, este estudo analisa a evolução do fenômeno no estacionamento do BarraShopping (Barra da Tijuca, Rio de Janeiro), com o enfoque na mitigação das Ilhas de calor em estacionamentos a nível de escala microclimática, objetivando o desenvolvimento de soluções que visam melhorar o desempenho ambiental do meio urbanizado. A metodologia da pesquisa foi desenvolvida com base no referencial teórico, na análise de temperaturas de superfície, com utilização de imagens de satélite para delimitação do local de estudo e visitas ao local a fim de registrar as temperaturas durante as horas mais quentes do dia. Após a análise das medições, conclui-se que fatores como a alta densidade construída, a falta de vegetação e grande quantidade de materiais de superfície com alta absorção de radiação solar acarretam mudanças nos elementos climáticos aumentando a temperatura. Diante desses dados, foi possível traçar estratégias para a mitigação do fenômeno, como a combinação da mudança de pavimentos e inserção de arborização, respondendo melhor à redução de temperatura de superfície.

[en] The urban heat islands (ICU) are the most evident example of climate changes inadvertently caused by man, having been observed in practically all cities in the world. This thermal pattern suggests the existence of a warmer urban center, since the materials used in urban and suburban areas absorb and retain more heat than the sun than natural materials in less urbanized rural areas. The Brazilian practical experience in mitigating the effects of heat islands has been constantly evolving, with substantial research in the academic area, pointing to the importance of the issue in the Brazilian urban panorama. Most of this scientific production turns to theoretical models, in most cases, punctual. As a result of urban expansion, the importance of urban climate studies is debated and, in this context, they are fundamental for the understanding of ICU in the regional climate, through scales of analysis, integrating the environmental quality of the citizen. When thinking, on a scale closer to daily life, studies on urban microclimates come into play. When correlating to the field of architecture and urbanism, we can understand the urban microclimate as a change in the climate of an area on a small urban scale, being formed according to the influence of the natural environment and the built environment (Duarte, 2015). Evaluating this scenario, this dissertation seeks to evaluate the microclimatic conditions around Barrashopping, more specifically its parking, and propose mitigating measures for the phenomenon of heat islands in its surroundings. In the public space, pedestrians are subject to variations in environmental comfort and discomfort, being constantly influenced by the surrounding urban landscape and the surrounding buildings that are naturally heated and cooled, releasing energy in the surrounding urban environment, in the form of heat.

MARCELO ROBERTO VENTURA DIAS DE MATTOS BEZERRA

LUIZ FELIPE GUANAES REGO

MARCELO ROBERTO VENTURA DIAS DE MATTOS BEZERRA

THIAGO LEITAO DE SOUZA

2024-04-25

2021-04-15

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PORTUGUÊS

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https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.66499