O conceito de cidades inteligentes é frequentemente associado a avanços tecnológicos, porém também abrange aspectos do bem-estar dos cidadãos e a sustentabilidade. A crescente disponibilidade de dados digitais resulta em um foco excessivo na tecnologia, negligenciando a participação cidadã e subutilizado consequentemente o potencial dessas informações. A nossa hipótese é que o design pode facilitar o acesso a dados urbanos complexos por meio de narrativas baseadas em dados e de processos participativos com a população. Logo, testamos um processo de co-design utilizando métodos mistos para analisar o comportamento de mobilidade. Estruturada em duas fases, a pesquisa inicialmente explorou projetos de mobilidade, analisando relatórios da iniciativa Civitas e entrevistando profissionais atuantes na área. Os desafios e soluções identificados foram testados na segunda fase, usando métodos como coleta de dados abertos municipais, diário de uso e análise de sentimentos em redes sociais. Por fim, foi realizado um workshop de co-design usando ferramentas de visualização de dados para co-analisar a relação dos efeitos meteorológicos na mobilidade urbana. Os resultados destacam o potencial do designer como mediador, com participantes relatando facilidade para analisar volumes substanciais de dados e considerando a proposta inovadora e agradável. Pesquisas futuras poderiam avaliar a compreensão dos dados pelos participantes. A contribuição desta tese reside em um processo de co-design que pode incluir diversos atores, como governo, setor privado e cidadãos, utilizando ferramentas de narrativas baseadas em dados, aplicáveis a quaisquer projetos com vasto volume de informação.