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Título: ANÁLISE DE IMPACTO DA IMPLEMENTAÇÃO DE HIBRIDIZAÇÃO EM EMBARCAÇÕES MARÍTIMAS
Autor: JOAO VICTOR MEY PADILHA DE MORAIS
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):  SERGIO LEAL BRAGA - ORIENTADOR
Nº do Conteudo: 63278
Catalogação:  18/07/2023 Liberação: 18/07/2023 Idioma(s):  PORTUGUÊS - BRASIL
Tipo:  TEXTO Subtipo:  TRABALHO DE FIM DE CURSO
Natureza:  PUBLICAÇÃO ACADÊMICA
Nota:  Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]:  https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=63278&idi=1
Referência [en]:  https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=63278&idi=2
Referência DOI:  https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.63278

Resumo:
A busca pela redução dos impactos humanos no meio ambiente é uma forte tendência e necessidade do contexto atual. Em um planeta cada vez mais impactado pelas mudanças climáticas e suas consequências, torna-se urgente a revisão e procura de melhorias para nossos processos atuais, a partir de soluções mais sustentáveis e em equilíbrio com o ecossistema global. Uma das frentes de atuação dessa problemática é ligada à locomoção e emissão de carbono para a atmosfera terrestre. Mais especificamente, o setor de transportes marítimos é de extrema importância e ao mesmo tempo um grande emissor de dióxido de carbono. Nesse contexto, o presente trabalho se dedica ao estudo do impacto da introdução de baterias no consumo de combustível de embarcações, para em seguida apresentar análises relativas às baterias utilizadas. Os resultados evidenciam a possibilidade de ganhos tanto financeiros quanto ambientais, ao destacar-se a potencial economia de combustíveis fósseis em até 32% , além de esclarecerem pontos importantes na decisão de critérios-chaves da bateria introduzida.

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