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Coleção Digital
Título: ANÁLISE DE PILOTAGEM DE MOTOCICLETA VISANDO ASPECTOS DE SEGURANÇA Autor: GABRIEL SCUSSEL BRASIL BEZERRA DE MIRANDA
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):
MAURO SPERANZA NETO - ORIENTADOR
Nº do Conteudo: 23663
Catalogação: 10/11/2014 Idioma(s): PORTUGUÊS - BRASIL
Tipo: TEXTO Subtipo: TRABALHO DE FIM DE CURSO
Natureza: PUBLICAÇÃO ACADÊMICA
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=23663&idi=1
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.23663
Resumo:
Título: ANÁLISE DE PILOTAGEM DE MOTOCICLETA VISANDO ASPECTOS DE SEGURANÇA Autor: GABRIEL SCUSSEL BRASIL BEZERRA DE MIRANDA
Nº do Conteudo: 23663
Catalogação: 10/11/2014 Idioma(s): PORTUGUÊS - BRASIL
Tipo: TEXTO Subtipo: TRABALHO DE FIM DE CURSO
Natureza: PUBLICAÇÃO ACADÊMICA
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=23663&idi=1
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.23663
Resumo:
Este presente trabalho destina-se ao estudo de modelagem e simulação de uma motocicleta a partir de seu modelo 3D em SolidWorks, importado para o ambiente Matlab/Simulink.
A Ducati Monster 1100 ’11 foi escolhida devido à disponibilidade do seu modelo 3D e precisão.
Discorre sobre bibliotecas do Matlab/Simulink que tratam das geometrias tridimensionais e as relações entre as peças da motocicleta (SimMechanics), e a transmissão de torque e potência (SimDriveline), ambas parte de uma maior, Simscape, destinada à modelagem e simulação de sistemas físicos.
Simulações foram feitas com o intuito de atingir a velocidade longitudinal desejada e medir as forças normais no contato pneu-solo.
| Descrição | Arquivo |
| NA ÍNTEGRA |
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