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A violação de direitos autorais é passível de sanções civis e penais.
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Coleção Digital
Título: PROJETO E DESENVOLVIMENTO DE UMA CAIXA REDUTORA PARA UM VEÍCULO FORA-DE-ESTRADA Autor: RICHARD CARLOS KOHLER ROEHRS
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):
JAIME TUPIASSU PINHO DE CASTRO - ORIENTADOR
Nº do Conteudo: 45710
Catalogação: 04/10/2019 Idioma(s): PORTUGUÊS - BRASIL
Tipo: TEXTO Subtipo: TRABALHO DE FIM DE CURSO
Natureza: PUBLICAÇÃO ACADÊMICA
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=45710@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=45710@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.45710
Resumo:
Título: PROJETO E DESENVOLVIMENTO DE UMA CAIXA REDUTORA PARA UM VEÍCULO FORA-DE-ESTRADA Autor: RICHARD CARLOS KOHLER ROEHRS
Nº do Conteudo: 45710
Catalogação: 04/10/2019 Idioma(s): PORTUGUÊS - BRASIL
Tipo: TEXTO Subtipo: TRABALHO DE FIM DE CURSO
Natureza: PUBLICAÇÃO ACADÊMICA
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=45710@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=45710@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.45710
Resumo:
O presente trabalho tem por objetivo realizar uma avaliação das engrenagens da caixa redutora de um protótipo fora de estrada, verificando possíveis otimizações de peso e suas viabilidades. É feito um reprojeto das engrenagens considerando a norma AGMA, e por meio deste são tiradas conclusões acerca da viabilidade dessas otimizações. Para o reprojeto, foi considerada uma modelagem dinâmica do veiculo levando em conta as principais forças resistivas atuantes, e a partir dela chega-se ao valor de redução esperado e aos principais esforços atuantes nas engrenagens da caixa. Após o estudo, verificou-se que as engrenagens atuais já possuem um bom nível de otimização, não valendo a pena investir em melhorias sem que seja feito um estudo das cargas reais de serviço.
Descrição | Arquivo |
NA ÍNTEGRA |