A malha rodoviária federal brasileira é uma engrenagem imprescindível para o funcionamento e desenvolvimento do Brasil, país cuja base da economia são os commodities. Desta forma, a alocação dos limitados recursos direcionados às ações de expansão, manutenção e recuperação das pontes (componentes da malha) sob administração pública devem ser otimizados. Através de uma revisão bibliográfica, o presente trabalho busca apresentar uma breve contextualização do cenário atual das pontes da malha rodoviária federal brasileira, a importância da manutenção de pontes de concreto armado, elucidar quais os alicerces para um eficiente sistema de gestão de Obras de Arte Especiais (OAE s) e sintetizar o funcionamento do Sistema de Gestão de Obras de Artes Especiais (SGO) do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT.). Adicionalmente, metodologias alternativas e exemplos de sucesso de outros sistemas de gerenciamento foram avaliados em busca do estabelecimento de métricas de comparação qualitativas.