Os rebocadores portuários desempenham papel essencial na segurança, fluidez e eficiência das operações marítimas, especialmente em portos sujeitos a restrições operacionais, janelas de manobra, condições ambientais variáveis e necessidade de coordenação entre múltiplos agentes. Apesar da relevância desses ativos para a logística portuária, a literatura sobre gestão e agendamento de rebocadores ainda se concentra majoritariamente em modelos matemáticos e algoritmos de otimização aplicados a portos internacionais de alta densidade, havendo menor disponibilidade de estudos empíricos voltados ao contexto sul-americano. Diante dessa lacuna, este Trabalho Final de Curso tem como objetivo analisar o papel dos rebocadores no ambiente de logística portuária, com foco na gestão de seus agendamentos e nos principais parâmetros que influenciam essas decisões, comparando práticas observadas na literatura internacional com a realidade operacional de uma empresa sul-americana atuante no Porto de Santos. Para isso, foi adotada uma metodologia em duas etapas: inicialmente, realizouse uma scoping review, com o objetivo de identificar os principais desafios e oportunidades relacionados à gestão do agendamento de rebocadores. Em seguida, foi desenvolvido um estudo de caso qualitativo-exploratório, por meio de um painel de especialistas, para compreender como tais parâmetros se manifestam na prática operacional em uma realidade sulamericana. Os resultados indicam que a literatura internacional enfatiza soluções baseadas em automação, sistemas inteligentes de apoio à decisão, otimização de tempos de espera e eficiência ambiental. No entanto, o estudo de caso evidenciou que, no Porto de Santos, a gestão ainda se apoia fortemente na experiência dos operadores, na atuação do Centro de Operações e na centralização informacional pela praticagem local. Verificou-se, ainda, que diferenças de escala, maturidade tecnológica, governança operacional e características locais influenciam diretamente a aplicabilidade de modelos internacionais ao contexto brasileiro. Assim, o trabalho contribui ao aproximar o debate acadêmico sobre agendamento de rebocadores da realidade empírica sul-americana, evidenciando limites, adaptações necessárias e oportunidades de melhoria para a gestão desses recursos críticos.