TRABALHOS DE FIM DE CURSO @PUC-Rio
| Título: | O EFEITO DA DETERIORAÇÃO DA MOBILIDADE URBANA NA TAXA DE PARTICIPAÇÃO DO MERCADO DE TRABALHO BRASILEIRO | ||||||||||||
| Autor(es): |
ANDRE LENZ CESAR DUVIVIER |
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| Colaborador(es): |
JOSE MARCIO ANTONIO GUIMARAES DE CAMARGO - Orientador |
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| Catalogação: | 23/SET/2025 | Língua(s): | PORTUGUÊS - BRASIL |
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| Tipo: | TEXTO | Subtipo: | TRABALHO DE FIM DE CURSO | ||||||||||
| Notas: |
[pt] Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio. [en] All data contained in the documents are the sole responsibility of the authors. The data used in the descriptions of the documents are in conformity with the systems of the administration of PUC-Rio. |
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| Referência(s): |
[pt] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/TFCs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=73195@1 |
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| DOI: | https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.73195 | ||||||||||||
| Resumo: | |||||||||||||
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Eu investiguei o impacto da deterioração da mobilidade urbana na taxa de participação no mercado de trabalho brasileiro, focando no tempo de deslocamento casa-trabalho como indicador principal, utilizando dados do Censo 2010 de municípios em regiões metropolitanas como São Paulo, Rio de Janeiro e outras. Através de regressões MQO, observei uma correlação negativa significativa entre o aumento na parcela de trabalhadores que levam mais de uma hora para chegar ao trabalho e a taxa de participação, com efeitos mais pronunciados em jovens de 18 a 24 anos, cônjuges (especialmente mulheres brancas casadas entre 25 e 55 anos com ensino médio completo) e chefes de família, sugerindo que congestionamentos e custos crescentes desmotivam a entrada ou permanência no mercado, contribuindo para o declínio observado desde 2012, embora não seja o único fator.
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