Analisei a regulação dos transportes urbanos por ônibus no Rio de Janeiro, focando na transformação do sistema em 2010, quando a Prefeitura dividiu a cidade em cinco regiões (RTRs) e concedeu quatro delas a consórcios privados. O estudo destacou a importância da regulação para evitar falhas de mercado, como monopólios e competição predatória, e abordou as vantagens do novo modelo, como maior eficiência, integração e qualidade do serviço. Também explorei desafios, como denúncias de cartelização, e comparei estruturas de mercado, concluindo que a regulação é essencial para equilibrar interesses públicos e privados. O trabalho utilizou dados históricos, editais de licitação e análises teóricas para avaliar o impacto das mudanças.