Essa monografia visa analisar a política de subsídios direcionado ônibus do município do Rio de Janeiro. Uma análise no período antes da iniciação do repasse público e período pré pandemia da COVID-19 é feita a fim de criar comparações com o cenário atual e com o cenário que o acordo judicial para a aplicação do subsídio propõe. Visando compreender de início os argumentos a favor do subsídio e os motivos da regulação, começamos essa monografia com um tópico que responde essa pauta. Posteriormente acompanhamos a evolução do sistema, desde o início de operação dos ônibus motorizados. Analisamos o cenário mais recente, período após o edital que iniciou as discussões para a licitação de concessões e criação do Bus Rapid System (BRS) e o cenário durante a crise da COVID-19. Após essa visão integrada do funcionamento do sistema, abordamos um fato ocorrido em uma região que integra o sistema de ônibus e que origina o modelo teórico discutido. Por fim, levantamos a discussão sobre a viabilidade do subsídio onde se cria uma discussão sobre a qualidade do serviço, a transparência criada pela prefeitura e a continuidade do repasse após o fim da vigência.