A indústria automobilística tem um papel relevante para a economia: ela é uma grande geradora de empregos, além de possuir alto valor agregado no processo produtivo e ser geradora de tecnologia. Por possuir estas características, governantes de diversas regiões do mundo utilizam políticas de incentivo tributário para atrair montadoras para dentro de seus países ou regiões. O Brasil não é exceção, e desde a década de 1950 políticas deste caráter foram utilizadas a fim de promover a industrialização e o desenvolvimento econômico local, tendo como políticas industriais mais recentes o Novo Regime Automotivo, de 1995, o Inovar Auto, de 2012, e o Rota 2030, de 2018. Diante deste fato, torna-se importante analisar os impactos que as mesmas trouxeram para a economia e qual o custo fiscal envolvido, afim de compreender os resultados destes programas.