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TRABALHOS DE FIM DE CURSO @PUC-Rio
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Título: CUSTOS LOGÍSTICOS DA RECAUCHUTAGEM DE PNEUS IN HOUSE EM UMA EMPRESA DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO: UM ESTUDO DE CASO DO GRUPO REDENTOR
Autor(es): GABRIEL DE BRITO NOE
FERNANDA SEABRA DE MEDEIROS ANTUNES
Colaborador(es): MARCELO XAVIER SEELING - Orientador
Catalogação: 04/AGO/2025 Língua(s): PORTUGUÊS - BRASIL
Tipo: TEXTO Subtipo: TRABALHO DE FIM DE CURSO
Notas: [pt] Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
[en] All data contained in the documents are the sole responsibility of the authors. The data used in the descriptions of the documents are in conformity with the systems of the administration of PUC-Rio.
Referência(s): [pt] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/TFCs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=72100@1
DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.72100
Resumo:
Este trabalho tem como objetivo analisar os custos logísticos envolvidos na recauchutagem de pneus realizada internamente pelo Grupo Redentor, operador do transporte coletivo urbano na cidade do Rio de Janeiro. Para isso, foi realizado um estudo de caso, com coleta de dados por meio de entrevistas com gestores, análise documental e observações diretas no setor de recauchutagem. A partir da revisão teórica sobre gestão de custos, manutenção de frotas e sustentabilidade, foram identificados os principais fatores que contribuem para a eficiência do processo. Os resultados indicam que a realização da recauchutagem dos pneus da frota internamente (in house) mostra-se mais econômica para a empresa do que a terceirização do serviço ou a aquisição de pneus novos, contribuindo diretamente para a redução de custos operacionais. Esta estratégia também contribui para o aumento da vida útil dos pneus e permite o controle técnico da atividade, o que aumenta a segurança da frota. Ao mesmo tempo, foram identificados desafios atuais, como limitação de infraestrutura, dependência de mão de obra qualificada e baixa automação. Como proposta de melhoria, sugere-se a abertura do setor de recauchutagem para atendimento a empresas externas, aproveitando a capacidade ociosa de produção. Essa expansão pode gerar receita adicional e reforçar o compromisso da empresa com a sustentabilidade e a inovação no setor de transportes.
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