Esse trabalho consiste na aplicação de um modelo pré-existente, que foi desenvolvido para análise de um projeto da criação de uma linha de trem de alta de velocidade (TAV) em Portugal, no trajeto Lisboa-Porto, para o estudo de uma possível implantação de uma rede TAV no trecho entre Rio de Janeiro e São Paulo. Neste estudo, também serão apresentados alguns artigos que estudam a implementação e as principais dificuldade de implantação da linha ferroviária de alta velocidade em vários países ao redor do mundo. Inicialmente, será analisado o percurso atual do projeto, da maneira como foi proposto pelo governo, utilizando as suas estações originais e a população que as permeiam. Ao utilizar esses dados e a velocidade padrão desse meio de transporte, além do custo do tempo na região sudeste, será demonstrado se o projeto vale a pena do ponto de vista econômico. Posteriormente, uma análise utilizando cinquenta e cinco cidades localizadas entre Rio de Janeiro e São Paulo será feita para verificar a possibilidade de aperfeiçoamento do percurso e da quantidade de estações abertas. Como medida de comparação, será utilizado o custo relacionado ao mesmo percurso se fosse realizado com o transporte rodoviário. Entretanto, serão analisados o mesmo trajeto para diferentes cenários para custo do tempo da região sudeste, para que veja a partir de qual quadro vale mais a pena, economicamente, a abertura das estações. Para concluir o estudo, após a verificação da viabilidade econômica da criação da linha TAV, será demonstrado qual cenário tornaria mais favorável à sua construção.