| Título: | CRISE DA MOBILIDADE URBANA: O PEDÁGIO URBANO COMO SOLUÇÃO | ||||||||||||
| Autor(es): |
EDUARDO DE ARAUJO PINHEIRO SILVEIRA |
||||||||||||
| Colaborador(es): |
ELIANE GOTTLIEB - Orientador |
||||||||||||
| Catalogação: | 06/SET/2011 | Língua(s): | PORTUGUÊS - BRASIL |
||||||||||
| Tipo: | TEXTO | Subtipo: | TRABALHO DE FIM DE CURSO | ||||||||||
| Notas: |
[pt] Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio. [en] All data contained in the documents are the sole responsibility of the authors. The data used in the descriptions of the documents are in conformity with the systems of the administration of PUC-Rio. |
||||||||||||
| Referência(s): |
[pt] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/TFCs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=18211@1 |
||||||||||||
| DOI: | https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.18211 | ||||||||||||
| Resumo: | |||||||||||||
|
A recente expansão da renda e do acesso a crédito experimentada pela sociedade
brasileira trouxe inúmeros benefícios em termos de qualidade de vida e possibilidades
de consumo, mas também gerou uma corrida desenfreada às concessionárias de
automóveis.
A partir do momento em que as vias de circulação das grandes cidades do país
começaram a ficar saturadas, tornaram-se aparentes os efeitos adversos (externalidades
negativas) relacionados ao excesso de veículos nas ruas, como os congestionamentos, a
poluição do ar e os acidentes de trânsito.
Ainda que medidas de expansão da infraestrutura viária consigam mitigar tais
problemas num primeiro momento, é imprescindível que estas sejam acompanhadas por
sistemas de controle de demanda que sejam capazes de enxugar o excesso de veículos
em circulação também no longo prazo. Caso contrário, os principais centros urbanos do
Brasil continuarão perdendo oportunidades de investimento e causando malefícios à
saúde da população.
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||