ETDs @PUC-Rio
| Título: | REQUIRED TANKER FLEET FOR OIL PRODUCTS DISTRIBUTION IN AN URBAN OPERATION IN BRAZIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autor: |
ROGERIO DE GUSMAO PINTO LOPES |
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| Colaborador(es): |
JOSE EUGENIO LEAL - Orientador |
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| Catalogação: | 01/ABR/2004 | Língua(s): | PORTUGUESE - BRAZIL |
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| Tipo: | TEXT | Subtipo: | THESIS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Notas: |
[pt] Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio. [en] All data contained in the documents are the sole responsibility of the authors. The data used in the descriptions of the documents are in conformity with the systems of the administration of PUC-Rio. |
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| Referência(s): |
[pt] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/ETDs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=4737&idi=1 [en] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/ETDs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=4737&idi=2 |
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| DOI: | https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.4737 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resumo: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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This master thesis presents a study of the logistics of
oil products distribution. It also creates a model for the
determination of minimum tankers fleet size, required for a
distribution operation in Rio de Janeiro - Brazil. This
model was implemented through heuristics, and doesn`t
intend to determine the optimal fleet size; its objective
instead is to establish a rational and a practical process
for the distribution, based on flexible and real data
application. Before the heuristics proposal, we took into
consideration a review of supply chain management concepts
and we evaluated these in relation to the development of
the oil industry in Brazil. To validate the model`s
correctness, the results of the heuristics run, using real
data, were compared to figures obtained using
DAGANZO et al (1985) and NOVAES (1989) formulation. This
process shows that the developed model is able to solve
practical problems regarding truck fleet size. The
pragmatic approach and the detailed description of the
real problem structure are the main contributions of this
study to the field of logistics of oil products
distribution.
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