Título: | O PORTO DE SALVADOR: ANÁLISE DA REALIDADE ATUAL, SUAS NECESSIDADES E COMPARAÇÕES PÓS LEI 8.630/93 | |||||||
Autor: |
ANTONIO DE BIASO JUNIOR |
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Colaborador(es): |
JOSE EUGENIO LEAL - Orientador |
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Catalogação: | 08/JAN/2007 | Língua(s): | PORTUGUÊS - BRASIL |
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Tipo: | TEXTO | Subtipo: | TESE | |||||
Notas: |
[pt] Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio. [en] All data contained in the documents are the sole responsibility of the authors. The data used in the descriptions of the documents are in conformity with the systems of the administration of PUC-Rio. |
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Referência(s): |
[pt] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/ETDs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=9451&idi=1 [en] https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/projetosEspeciais/ETDs/consultas/conteudo.php?strSecao=resultado&nrSeq=9451&idi=2 |
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DOI: | https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.9451 | |||||||
Resumo: | ||||||||
O trabalho em questão possui como principal objetivo fazer
uma análise
completa da atual situação portuária de um dos principais
portos da região
nordeste do Brasil, desde a implantação da lei 8.630 de 25
de fevereiro de 1993,
conhecida como lei de modernização dos portos, até os dias
atuais. Faz uma
análise do porto, da lei 8.630 e da infra-estrutura
existente nas áreas públicas e
privadas, assim como de seus equipamentos de movimentação
de carga, custos
portuários diretos e/ou indiretos e gargalos logísticos,
que influenciam os fretes
marítimos, forçando, muito das vezes, a saída de clientes
para outros portos da
região. Apresenta os operadores portuários e o terminal de
contêineres,
comparando sua produtividade e seu desempenho operacional
antes e depois da
privatização. Faz referência ao programa de revitalização
da área portuária e as
futuras melhorias. O trabalho, também, apresenta
comparações de produtividade e
custos, entre o porto de Salvador e outros portos
nacionais e internacionais, na
tentativa de mostrar sua posição atual dentro do cenário
nacional e da intenção em
vir a ser um porto concentrador de carga da região.
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