[pt] ESTUDO DE DRAGAGEM DE REMEDIAÇÃO MEDIANTE A UTILIZAÇÃO DE TUBOS GEOTÊXTIL E COMPARAÇÃO DOS IMPACTOS COM DIFERENTES METODOLOGIAS DE DISPOSIÇÃO ESTUDO DE CASO: DRAGAGEM MARÍTIMA REALIZADA NA REGIÃO DA ILHA DA MADEIRA, BAÍA DE SEPETIBA - ITAGUAÍ - RJ

[en] STUDY OF REMEDIATION DREDGING USING GEOTEXTILE TUBES AND COMPARISON OF IMPACTS WITH DIFFERENT DISPOSAL METHODOLOGIES

[pt] RAFAEL NUNES LINS DO NASCIMENTO

[pt] DRAGAGEM

[pt] ILHA DA MADEIRA RJ

[pt] TUBO GEOTEXTIL

[pt] SEDIMENTO CONTAMINADO

[pt] DISPOSICAO DE MATERIAL DRAGADO

[pt] DRAGAGEM MARITIMA

[en] DREDGING

[en] ILHA DA MADEIRA RJ

[en] GEOTEXTILE TUBE

[en] CONTAMINATED SEDIMENT

[en] DREDGED MATERIAL DISPOSAL

[en] SEA DREDGING

[pt] A pesquisa analisou comparativamente quatro alternativas de disposição de material dragado contaminado: Contained Aquatic Disposal (CAD), Aterro Licenciado, Confined Disposal Facility (CDF) e disposição em tubos geotêxtil, tendo como base o estudo de caso das dragagens marítimas realizadas nas obras para a construção dos Estaleiros e Base Naval, no município de Itaguaí - RJ. Atividades portuárias e de transporte marítimo demandam regularmente a realização de dragagem, seja para garantir a profundidade de calado para a navegação, seja para permitir a realização de obras de infraestrutura portuária. Como resultado da dragagem, sedimentos, por muitas vezes com presença de contaminantes, precisam ser tratados e destinados de forma adequada e de acordo com a legislação ambiental vigente. A depender das características do sedimento dragado, do tipo e níveis de contaminação desse material, do seu volume, bem como, das condições existentes na região, diversas soluções técnicas podem ser utilizadas para o tratamento e disposição desse material. A análise se deu sob o prisma dos impactos ambientais inerentes à cada solução, avaliadas segundo metodologia baseada em matriz de impactos. Os resultados encontrados no estudo confirmaram que a alternativa com o uso de tubos geotêxtil, utilizado no estudo de caso, alcançou o melhor resultado dentre as quatro soluções avaliadas, quando comparado o número de impactos ambientais identificados com alguma relevância e sua classificação segundo o critério de magnitude. A solução com o uso de tubos geotêxtil apresentou menor número de impactos ambientais, assim como menor quantidade de impactos de magnitude alta, predominando os impactos de magnitude baixa.

[en] Society depends on trade relationships, and the marine environment plays an important role in these transactions. It is estimated that 80 percent of goods traded on a global scale have at least one component that was transported by ship (UNCTAD, 2015). In 2020, 88.9 percent of the Brazilian exports were made by sea. Using the criterion of exported tones, this percentage increases to 98.6 percent (ANTAQ, 2021). In this context of intensification of maritime commercial transactions as well as the modernization of ships, ports, and waterways need to adapt faster to remain competitive and attractive for maritime trade. Consequently, the depth in the navigation channels and ports is one of the main points for the operation of large ships. In the search for improvements in the waterway sector, recent investments aim to increasing the logistical efficiency of ports in Brazil, including deepening dredging works, recovery, and improvement of access roads (Castro; Almeida, 2012). Dredging activity produces a large number of sediments that need to be managed and disposed of appropriately, which makes this one of the biggest concerns in the management of coastal zones around the world, since sediments can present different levels of contamination (Rosa; Freitas, 2021). Dredging is an activity that requires efficient environmental management of the dredged sediment, which must include monitoring the conditions of biotic and abiotic environments, the treatment and evaluation of the possible uses of this material, as well as the monitoring of socioeconomic conditions. (Castro; Almeida, 2012). In the stage relating to the destination of the dredged material, the existing alternatives must be carefully analyzed, in order to choose those that meet the socioeconomic and environmental criteria of each country or region, according to the characteristics of the dredged material, its volume and the existing conditions.

ANA CRISTINA MALHEIROS GONCALVES CARVALHO

JEAN MARCEL DE FARIA NOVO

ANA CRISTINA CASTRO FONTENLA SIEIRA

ANA CRISTINA MALHEIROS GONCALVES CARVALHO

ANTONIO KRISHNAMURTI BELENO DE OLIVEIRA

2025-07-22

2023-10-02

[pt] TEXTO

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PORTUGUÊS

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https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.71782