Título
[en] DYNAMIC PROGRAMMING FOR RAILWAY ASSETS REPLACEMENT
Título
[pt] PROGRAMAÇÃO DINÂMICA PARA SUBSTITUIÇÃO DE ATIVOS FERROVIÁRIOS
Autor
[pt] THALES CAMPOS ANDRADE
Vocabulário
[pt] LOGISTICA FERROVIARIA
Vocabulário
[pt] PROBLEMA DE SUBSTITUICAO DE EQUIPAMENTOS
Vocabulário
[pt] PROGRAMACAO DINAMICA
Vocabulário
[en] RAILWAY LOGISTIC
Vocabulário
[en] EQUIPMENT REPLACEMENT PROBLEM
Vocabulário
[en] DYNAMIC PROGRAMMING
Resumo
[pt] A gestão de ativos é uma abordagem crucial para o desempenho das
organizações uma vez que buscam alinhar aspectos técnicos de engenharia
com conceitos financeiros para otimizar o ciclo de vida de uma máquina. O
Problema de Substituição de Equipamentos é uma das questões tratadas dentro
dos estudos de gestão de ativos que visa decidir a melhor opção entre manter
ou substituir o equipamento em um determinado intervalo de tempo. Uma
das metodologias que vêm sendo utilizadas na literatura para solucionar este
problema é a Programação Dinâmica, que se baseia em encontrar soluções
parciais em uma série de estágios do problema até alcançar a ótima global.
Este trabalho teve como objetivo determinar uma curva de substituição para
um conjunto de locomotivas de uma empresa do setor ferroviário, considerando
um limite de idade para poderem circular e seus históricos de receitas e
custos ao longo dos anos. Os resultados alcançados permitiram que a empresa
conhecesse a melhor forma de otimizar seu capital, levando em consideração
os impactos financeiros caso opte por antecipar ou postergar o momento ótimo
para substituição dos ativos.
Resumo
[en] Asset management is a crucial approach for the performance of organizations as they seek to align technical aspects of engineering with financial
concepts to optimize the life cycle of a machine. The Equipment Replacement
Problem is one of the issues addressed within asset management studies that
aims to decide the best option between maintaining or replacing equipment in
a given time interval. One of the methodologies that have been used in the
literature to solve this problem is Dynamic Programming, which is based on
finding partial solutions in a series of stages of the problem until reaching the
global optimum. This work aimed to determine a substitution curve for a set
of locomotives of a company in the railway sector, considering an age limit
for them to circulate and their revenue and cost history over the years. The
results achieved allowed the company to know the best way to optimize its
capital, taking into account the financial impacts if it chooses to anticipate or
postpone the optimal moment for the replacement of assets.
Orientador(es)
RAFAEL MARTINELLI PINTO
Banca
RAFAEL MARTINELLI PINTO
Banca
ORIVALDE SOARES DA SILVA JÚNIOR
Banca
WALTON PEREIRA COUTINHO
Catalogação
2023-05-15
Apresentação
2023-04-03
Tipo
[pt] TEXTO
Formato
application/pdf
Idioma(s)
PORTUGUÊS
Referência [pt]
https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=62539@1
Referência [en]
https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=62539@2
Referência DOI
https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.62539
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