[pt] AVALIAÇÃO DO PROJETO DE INFRAESTRUTURA DO BRT NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

[en] EVALUATION OF THE BRT INFRASTRUCTURE PROJECT IN THE STATE OF RIO DE JANEIRO

[pt] GABRIELA GONZALEZ ESPINOSA

[pt] INCENTIVOS GOVERNAMENTAIS

[pt] EXPERIENCIAS INTERNACIONAIS

[pt] PROJETO DE INFRAESTRUTURA DE RELACAO PUBLICO-PRIVADA - PPP

[pt] SISTEMA DE TRANSITO RAPIDO DE ONIBUS - BRT

[en] GOVERNAMENT INCENTIVES

[en] INTERNATIONAL EXPERIENCES

[en] PUBLIC-PRIVATE INFRASTRUCTURE PROJECT - PPP

[en] BUS RAPID TRANSIT - BRT - SYSTEM

[pt] O Brasil, país pioneiro na implantação do BRT, possui alguns corredores com prioridade para serviços de transporte coletivo por ônibus. O sistema BRT no Rio de Janeiro começou a ser desenvolvido há tempos, mas ficou parado por fatores externos até princípio do ano 2021. A partir dessa data, o seu desenvolvimento foi retomado com uma perspectiva diferente para não cometer os mesmos erros do passado. O novo modelo pretende eliminar o risco de demanda, assim como fazer a separação entre fornecimento e operação dos equipamentos, permitindo a participação de atores especializados. Portanto, neste trabalho pretende determinar a viabilidade do novo modelo implementado do sistema BRT pela perspectiva financeira. Foi feito uma pesquisa geral sobre os principais incentivos governamentais, as características dos BRT e o conhecimento acumulado em diferentes países para a avaliação do modelo de negócio e contrato desenvolvido pela Prefeitura. Além disso foram analisados os fluxos de caixa através dos principais indicadores financeiros. Os resultados mostram que do ponto de vista financeiro o projeto é rentável e lucrativo. O novo modelo permite também uma melhoria na eficiência do sistema de transporte público na cidade e o aumento da satisfação do usuário. A principal contribuição do trabalho é o estudo qualitativo brindando uma comparação entre as diferentes experiências internacionais neste âmbito para conhecer os aspectos favoráveis que se possam ajustar a realidade brasileira da cidade do Rio de Janeiro.

[en] Brazil is a pioneer in the implementation of BRT and has some corridors with priority for public transport services by bus. The BRT system in Rio de Janeiro began to be developed many years ago but was put on hold due to external factors until early 2021, when its development was resumed with a different perspective so as not to make the same mistakes as in the past. The new model intends to eliminate demand risk, as well as implement the separation between supply and operation of the equipment, allowing the inclusion of specialized actors. Therefore, this work intends to determine the feasibility of the new implemented model of the BRT system from a financial perspective. A general survey was carried out on the main government incentives, the characteristics of BRT and the knowledge accumulated in different countries for the evaluation of the business model and contract developed. In addition, cash flow analysis was done using the main financial indicators. The results indicate that from a financial perspective the project is profitable and profitable for the investment. The new model also allows for an improvement in the efficiency of the public transport system in the city and an increase in user satisfaction. The main contribution of the work is the qualitative study providing a comparison between the different international experiences in this field to know the favorable aspects that can adjust to the Brazilian reality of the city of Rio de Janeiro.

LUIZ EDUARDO TEIXEIRA BRANDAO

LUIZ EDUARDO TEIXEIRA BRANDAO

CARLOS DE LAMARE BASTIAN PINTO

HENRIQUE CASTRO MARTINS

2022-06-21

2022-05-20

[pt] TEXTO

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PORTUGUÊS

https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=59639@1

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https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.59639