[pt] CARACTERIZAÇÃO À FADIGA DE LIGAS METÁLICAS POR TERMOGRAFIA

[en] FATIGUE CHARACTERIZATION OF METAL ALLOYS USING THERMOGRAPHY

[pt] LUCAS LIRA LOPEZ REGO

[pt] FADIGA

[pt] CURVA DE FADIGA

[pt] METODO TERMOGRAFICO

[pt] TERMOGRAFIA INFRAVERMELHA

[pt] LIMITE DE FADIGA

[en] FATIGUE

[en] FATIGUE CURVE

[en] THERMOGRAPHIC METHOD

[en] INFRARED THERMOGRAPHY

[en] FATIGUE LIMIT

[pt] Embora o uso da termografia como um método de teste não destrutivo seja relativamente conhecido, seu uso como ferramenta confiável para medir as propriedades de fadiga dos metais não é. No entanto, a análise do aumento de temperatura na superfície externa de um componente estrutural durante o carregamento cíclico pode fornecer uma medida confiável do seu limite de fadiga, evitando a necessidade de testes destrutivos e exigindo muito menos tempo do que os métodos de teste padrão. Também é possível determinar a curva SN e a influência da tensão média em seu comportamento através da mesma metodologia, correlacionando um parâmetro de energia com a suposição de sua dependência na amplitude de tensão. Para a realização deste trabalho foram escolhidas duas ligas metálicas, a C36000 liga de latão e 6351-T6 liga de alumínio. Os resultados apresentados aqui mostram boa concordância entre os limites de fadiga previstos e medidos e as curvas SN influenciadas pela tensão média.

[en] Even though the use of thermography as a non-destructive testing method is relatively well known, its use as a reliable tool for measuring the fatigue properties of metals is not. However, analyzing the temperature rise on the external surface of a structural component during cyclic loading can provide a reliable measure of its fatigue limit, avoiding the need for destructive tests and requiring much less time than standard test methods. It s also possible to determine the SN curve and the influence of the mean stress on its behavior through the same methodology, correlating an energy parameter with the assumption of its dependency on the stress amplitude. For the accomplishment of this work two metallic alloys were chosen, the C36000 brass alloy and 6351-T6 aluminium alloy. The results presented here show good agreement between the predicted and measured fatigue limits and mean stress influenced SN curves.

JAIME TUPIASSU PINHO DE CASTRO

VITOR EBOLI LOPES PAIVA

2018-03-20

[pt] TEXTO

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INGLÊS

https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=33327@1

https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=33327@2

https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.33327