[en] AUTOMATION OF A MAGNETIC TACHOMETER FOR DRILLING COLUMNS

[pt] AUTOMAÇÃO DE TACÔMETRO MAGNÉTICO PARA COLUNAS DE PERFURAÇÃO

[pt] PEDRO HENRIQUE DE CAMARGO PENTEADO FRONER

[pt] TACOMETRO MAGNETICO

[pt] COLUNA DE PERFURACAO

[pt] MAGNETORRESISTENCIA GIGANTE

[en] MAGNETIC TACHOMETER

[en] OILWELL DRILLSTRING

[en] GIANT MAGNETORESISTANCE

[pt] Este projeto de graduação dá prosseguimento a outros três anteriores, buscando sempre aperfeiçoar o protótipo. O primeiro projeto foi de Jean Philippe Dines Labarrere, finalizado em dezembro/2013, no qual se desenvolveu um protótipo preliminar de um tacômetro magnético para coluna de perfuração, tendo sido necessárias algumas simplificações, sendo a principal a utilização de um tubo de Nylon com ímãs acoplados para simular a coluna de perfuração. Em uma segunda versão do tacômetro magnético, em Projeto Final de Luis Philipe Baptista e Silva Resano, finalizado em julho/2014, realizaram-se modificações no protótipo anterior, inicialmente trocando o tubo de Nylon por um tubo de aço proveniente de uma coluna de perfuração real e em seguida realizando melhorias no algoritmo de aquisição e processamento de dados. A terceira versão foi realizada por Diogo Spazzafumo Reinoso, na qual se aprimorou o protótipo já existente, visando à aproximação do modelo com a realidade. Primeiramente substituiu-se o magnetômetro fluxgate, utilizado em ambos os projetos anteriores, por um sensor GMR (magnetorresistência gigante), mais econômico e de menores dimensões. Posteriormente, utilizou-se um motor CC acoplado ao tubo de aço carbono, permitindo com isso um melhor controle da velocidade. Finalmente, integrou-se o sistema em malha fechada, permitindo ao usuário definir a velocidade desejada em uma interface desenvolvida no ambiente LabView, controlando a tensão de alimentação do motor para que o mesmo atinja esta velocidade. No projeto atual foram realizadas melhorias no controle do motor de corrente contínua, foi alterada a forma de aquisição de dados e melhorou-se a alimentação do circuito, o que ocasionou em uma proteção maior para o mesmo e em maior velocidade de medição da velocidade de rotação.

[en] This project follows three previous others, always seeking to improve the prototype. The first project was developed by Jean Philippe Dines Labarrere, finalized in December/2013, who developed a preliminary prototype of a magnetic tachometer for drilling columns, being necessary some simplifications as the use of a Nylon pipe with magnets attached to simulate the drilling column. In a second version of the magnetic tachometer, in the final project of Luis Philipe Batista e Silva, finalized in July/2014, there were changes in the previous prototype, initially replacing the Nylon pipe by a steel tube extracted from an actual drilling column, and then making improvements in the data capture algorithm and processing. The third version was performed by Diogo Spazzafumo Reinoso, where the existing prototype has improved, aiming at approaching the model to reality. Initially, it was replaced the fluxgate magnetometer, used by both previous projects, by a GMR sensor (giant magnetoresistance). Later, a DC motor was coupled to the carbon steel tube, allowing a better speed control. Finally it was integrated in a closed-loop system, allowing the user to set the desired speed in an interface developed in LabView environment, and controlling the motor supply voltage so that it reaches this speed. In the current version improvements were made in the control of DC motor, the form of data acquisition has changed and the power circuit was improved, leading to greater protection for the same and a faster measurement of the rotation speed.

CARLOS ROBERTO HALL BARBOSA

2015-09-21

[pt] TEXTO

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PORTUGUÊS

https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=25231@1

https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=25231@2

https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.25231