O Brasil é um país relevante no cenário de produção de petróleo e derivados e possui vasta extensão territorial, com a maior parte das refinarias localizada proximamente ao litoral. Diante disso, os derivados produzidos, em especial, para este trabalho, gasolina e diesel, requerem plano logístico estruturado. Entre os modais de transporte utilizados para isso, o rodoviário, que possui maior custo unitário, é a matriz mais empregada, o que impacta os custos logísticos. Sendo assim, o objetivo deste trabalho é analisar como os fatores de custos logísticos impactam o preço final da gasolina e do diesel. Para isso, Rio de Janeiro e São Paulo foram estados selecionados, pois são estados vizinhos e é sabido que possuem preços diferentes para os combustíveis em foco. Este trabalho utiliza a metodologia de estudo de caso exploratório para entender os elementos que compõem o tema. Assim, as principais causas logísticas encontradas são que São Paulo possui vantagem em relação ao Rio de Janeiro na produção de etanol anidro para a gasolina, enquanto o biodiesel, utilizado no diesel, é, em maior parte, produzido na Região Sul do Brasil. Este estudo é uma base para trabalhos futuros que foquem na precificação de combustíveis líquidos avaliando os custos logísticos envolvidos, e que possam se expandir regional ou nacionalmente no Brasil.