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Título: PROJETO E DESENVOLVIMENTO DE SISTEMA DE COLHEITA DE ENERGIA BASEADO EM PVDF PARA APLICAÇÃO EM VANTS
Autor: LEONARDO FERREIRA CHAVES ESTRELLA GUIMARAES
MARCOS VINICIUS MAJEVESKI DE ANGELI
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):  CARLOS ROBERTO HALL BARBOSA - ORIENTADOR
Nº do Conteudo: 59973
Catalogação:  20/07/2022 Idioma(s):  PORTUGUÊS - BRASIL
Tipo:  TEXTO Subtipo:  TRABALHO DE FIM DE CURSO
Natureza:  PUBLICAÇÃO ACADÊMICA
Nota:  Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]:  https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=59973@1
Referência [en]:  https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=59973@2
Referência DOI:  https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.59973

Resumo:
A utilização de meios de aproveitar a energia da natureza existe na sociedade desde os primórdios da civilização, porém, com o advento tecnológico e a necessidade cada vez maior de novos meios de coletar o máximo da energia do meio ambiente, se fez necessário o desenvolvimento de diversos novos modelos de colheita de energia em pequena escala, como por exemplo os sistemas baseados em sensores piezoelétricos. Aliado a isso, uma nova tecnologia também está ganhando popularidade devido à sua enorme gama de aplicações, os veículos aéreos não tripulados, VANTs. Eles são cada vez mais populares, sendo usados em diversos setores como logística, agricultura, cinema e até militar. Porém, sua baixa autonomia de voo reduz sua aplicabilidade em diversos setores. É com base nesses dois contextos que o projeto busca integrar as duas tecnologias. Realizou-se um estudo dos possíveis modelos de colheita de energia, seguido de um estudo mais aprofundado do PVDF, um material piezoelétrico, de forma que pudesse ser usado para coletar energia da vibração de um VANT. De forma a validar essa hipótese, foram realizadas simulações em LTSpice usando circuitos eletrônicos para conseguir canalizar a energia gerada por sensores piezoelétricos para o carregamento da bateria, contribuindo para o aumento do tempo de voo de um drone.

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