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A violação de direitos autorais é passível de sanções civis e penais.
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Coleção Digital
Título: ABORDAGEM ERGONÔMICA DA SITUAÇÃO DO PEDESTRE NA BARRA DA TIJUCA Autor: GIUSEPPE AMADO DE OLIVEIRA
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):
ANAMARIA DE MORAES - ORIENTADOR
Nº do Conteudo: 5290
Catalogação: 17/08/2004 Idioma(s): PORTUGUÊS - BRASIL
Tipo: TEXTO Subtipo: TESE
Natureza: PUBLICAÇÃO ACADÊMICA
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5290@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5290@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.5290
Resumo:
Título: ABORDAGEM ERGONÔMICA DA SITUAÇÃO DO PEDESTRE NA BARRA DA TIJUCA Autor: GIUSEPPE AMADO DE OLIVEIRA
Nº do Conteudo: 5290
Catalogação: 17/08/2004 Idioma(s): PORTUGUÊS - BRASIL
Tipo: TEXTO Subtipo: TESE
Natureza: PUBLICAÇÃO ACADÊMICA
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5290@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5290@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.5290
Resumo:
Esta pesquisa é uma abordagem ergonômica sobre a situação
do pedestre nas vias da Barra da Tijuca, localizado na zona
oeste da cidade do Rio de Janeiro. O usuário que necessita
utilizar as calçadas do bairro sofre constrangimentos ao
interagir com o espaço urbano bairro. Realizaram-se estudos
exploratórios com observações assistemáticas e entrevistas
semi-estruturadas para, posteriormente, elaborar e aplica
questionário e a escala de avaliação tipo Likert.
Pesquisaram-se os problemas ergonômicos do pedestre no
ambiente construído e avaliou-se o seu grau de satisfação
com a região.
