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Título: STUDY OF THE SN METHOD AND COMPUTATIONAL MODELING OF CYCLE COUNTING USING THE RAIN-FLOW METHOD IN PRESSURE VESSEL DESIGNS
Autor: MATHEUS PINTO XAVIER
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):  JAIME TUPIASSU PINHO DE CASTRO - ADVISOR
MARCO ANTONIO MEGGIOLARO - CO-ADVISOR

Nº do Conteudo: 51172
Catalogação:  06/01/2021 Idioma(s):  PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo:  TEXT Subtipo:  SENIOR PROJECT
Natureza:  SCHOLARLY PUBLICATION
Nota:  Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]:  https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=51172@1
Referência [en]:  https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=51172@2
Referência DOI:  https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.51172

Resumo:
This work aims to study the SN method and develop a model to obtain a result of damage accumulation in pressure vessels. Fatigue is a mechanical failure caused primarily by the application of loads that vary over time, whose main characteristic is the generation and/or the progressive growth of a crack. Fatigue fracture is a cumulative and localized process. The crack begins to appear in a critical region of the component, which in turn depends on a geometric detail in the locality. The fatigue life until its final phase is divided into two phases: the nucleation and crack growth phases. Crack initiation is caused primarily by the amplitude and value of the maximum stress, which depends heavily on geometric details, that is, the stress concentration factor. In this context, fatigue life is significantly affected by the range of maximum stress acting on the structure and together with these stresses the component carries a loading history, adding more and more data to its history, decreasing the component s useful life. With this in mind, rain-flow techniques implemented in the MATLAB software were adopted to improve damage calculations, since for a long loading history the calculations are not viable so it is preferable to make a model so that fatigue life projects are possible.

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