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Título: KOPELROT ROTARY ENGINE: MODELING, SIMULATION AND ANALYSIS OF THE MECHANICAL COMPONENTS MOVEMENTS
Autor: NICOLAS FELIPE CONLEY RAFFO
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):  MAURO SPERANZA NETO - ADVISOR
EPIFANIO MAMANI TICONA - CO-ADVISOR

Nº do Conteudo: 46346
Catalogação:  12/12/2019 Idioma(s):  PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo:  TEXT Subtipo:  SENIOR PROJECT
Natureza:  SCHOLARLY PUBLICATION
Nota:  Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]:  https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=46346@1
Referência [en]:  https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=46346@2
Referência DOI:  https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.46346

Resumo:
Alternative internal combustion engines are the main source of mechanical energy for vehicle propulsion in the last century. In spite of several attempts to improve its efficiency, it is practically impossible to obtain much greater yields than the present ones, due to a long list of factors. Rotary engines like the Kopelrot promise to reduce the losses generated by the various energy transformations during an alternate engine cycle. In addition to being more compact, it produces more torque than an ordinary engine, and thanks to the SuperFlex system it can use any type of fuel and can adapt automatically to the optimum pressure and temperature requirements for each one. In the present work, the dynamics of the engine, specifically the dynamics of the Differential Velocity Variation Mechanism (DVDM) will be introduced. Along with it, the movements of the pistons, arms and connecting rods during the combustion cycle will be studied, and proposed improvements inrelation to the first prototype.

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