Atualmente o desenvolvimento e pesquisas envolvendo nanofluidos têm sido cada vez mais estimulado pelas industrias devido às melhoras, significativas, das propriedades termofísicas desses fluidos, tais como a condutividade térmica, difusividade térmica, viscosidade e coeficiente de transferência de calor. A industria automotiva possui grande potencial para a utilização desses nanofluidos, pois há diversos sistemas , como transmissão, arrefecimento, lubrificação, refrigeração, entre outros que ao se utilizar os nanofluidos corretos, podem se beneficiar da alta condutividade térmica oferecida por estes. O objetivo do presente trabalho é o dimensionamento de um sistema de refrigeração com utilização de um fluido secundário, visando viabilizar a utilização do refrigerante HFO-1234yf como alternativa ao fluido R-134a, utilizado atualmente. Essa motivação ocorreu pelo fato da necessidade da substituição dos refrigerantes a base de HFC e HCFC, utilizados atualmente, devido às questões ambientais. Além de utilizar um novo refrigerante, o projeto visa propor uma alternativa inovadora para o fluido secundário, o nanofluido de nanotubos de carbono. O projeto do sistema de refrigeração foi desenvolvido para um veículo tipo van com uma determinada carga térmica de acordo com as condições de operação consideradas.