A cidade do Rio de Janeiro apresenta hoje um grave problema relacionado ao transporte. No ano de 2013 a perda econômica relacionada ao tempo perdido pelos moradores em engarrafamentos chegou a um total de 29 bilhões de reais, o equivalente a 8,2 por cento do PIB metropolitano. Para a resolução deste problema o aumento da capacidade e a maior atratividade de usuários para o sistema de transporte público são essenciais. O Plano Diretor de Transporte Urbano, PDTU, analisado neste trabalho mostrou-se capaz de cumprir estas duas funções, com a proposta de projetos que incluem a criação e extensão de linhas de metrô, BRTs, ramais ferroviária, criação de um VLT no centro do Rio e integrações intermodais. O presente trabalhou focou-se no estudo do PDTU e nas condições atuais da rede ferroviária operada pela SuperVia, com o propósito de criar novas propostas para sua melhoria e aumento de sua demanda. As propostas foram posteriormente analisadas pelo método ANP, para determinação de seus níveis de prioridade.