A proliferação das vendas em e-commerce representa uma nova área de negócio para empresas de distribuição e operadores logísticos. A distribuição inerente a este negócio caracteriza-se por uma elevada frequência de pequenas entregas dispersas numa determinada região. E isto levanta problemas relativos aos roteiros a adotar, tendo em conta as janelas de tempo de entregas aos clientes. Nesta monografia serão estudados os problemas de roteirização de veículos desde sua origem, e com isso será caracterizado um estudo de caso que propõe solucionar os problemas encontrados durante a roteirização de entregas realizadas pela frota de veículos da Frilog, empresa do ramo de transporte rodoviário de cargas. A resolução irá recorrer ao modelo matemático de roteirização estática com janelas de tempo, o qual adota rotas elaboradas no dia anterior à entrega, não levando em consideração mudanças que ocorrem ao longo do dia. Com o auxílio do software TransCAD, foi possível uma melhora das rotas de entrega aplicando o problema da roteirização de veículos com janelas de tempo. Na aplicação do TransCAD alguns parâmetros foram estabelecidos e baseados nos dados reais fornecidos pela Frilog. E com isso foram criados 3 cenários, para os quais foram gerados resultados com melhores configurações de itinerários e rotas os quais desenvolveram uma distribuição urbana de carga mais eficiente.