Este trabalho tem como objetivo estudar e analisar a probabilidade de falha em um duto que sofre alguma interferência externa, seja ela mecânica ou química. Análises serão feitas baseadas em situações possíveis e reais que ocorrem em tubulações de transporte de petróleo e gás. Será avaliada a probabilidade de falha de um determinado duto, para cada um dos danos mecânicos conhecidos e para corrosão. Para isso foram usados dados fictícios de um duto, a Norma ISO 16708 e artigos publicados por Francis e Edwards. Serão simuladas algumas situações reais para analisar a situação final da tubulação. Apesar de serem muito eficazes na prevenção de acidentes e na avaliação de um possível reparo no duto, esses métodos têm as suas limitações, como será visto ao longo do trabalho. Foram feitas simulações onde uma única tubulação foi submetida a defeitos como, corrosão, mossas, punções, flambagem e sulcos e ranhuras, e foi constatado que todos esses defeitos são muito prejudiciais as tubulações, pois cada um dos defeitos atinge o duto de uma maneira diferente.