XINFORMAÇÕES SOBRE DIREITOS AUTORAIS
As obras disponibilizadas nesta Biblioteca Digital foram publicadas sob expressa autorização dos respectivos autores, em conformidade com a Lei 9610/98.
A consulta aos textos, permitida por seus respectivos autores, é livre, bem como a impressão de trechos ou de um exemplar completo exclusivamente para uso próprio. Não são permitidas a impressão e a reprodução de obras completas com qualquer outra finalidade que não o uso próprio de quem imprime.
A reprodução de pequenos trechos, na forma de citações em trabalhos de terceiros que não o próprio autor do texto consultado,é permitida, na medida justificada para a compreeensão da citação e mediante a informação, junto à citação, do nome do autor do texto original, bem como da fonte da pesquisa.
A violação de direitos autorais é passível de sanções civis e penais.
As obras disponibilizadas nesta Biblioteca Digital foram publicadas sob expressa autorização dos respectivos autores, em conformidade com a Lei 9610/98.
A consulta aos textos, permitida por seus respectivos autores, é livre, bem como a impressão de trechos ou de um exemplar completo exclusivamente para uso próprio. Não são permitidas a impressão e a reprodução de obras completas com qualquer outra finalidade que não o uso próprio de quem imprime.
A reprodução de pequenos trechos, na forma de citações em trabalhos de terceiros que não o próprio autor do texto consultado,é permitida, na medida justificada para a compreeensão da citação e mediante a informação, junto à citação, do nome do autor do texto original, bem como da fonte da pesquisa.
A violação de direitos autorais é passível de sanções civis e penais.
Coleção Digital
Título: ANÁLISIS COMPARATIVA DE UNA UBICACIÓN EN EQUILIBRIO EN LOS PAQUETES TRANSCAD Y EMME/2: ESTUDIO DE CASO CIUDAD JUÁREZ Autor: ALEJANDRO FIGUEROA RIVERA
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):
JOSE EUGENIO LEAL -
Nº do Conteudo: 1746
Catalogação: 24/07/2001 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: THESIS
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1746@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1746@2
Referência [es]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1746@4
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.1746
Resumo:
Formato DC | MARC |
Título: ANÁLISIS COMPARATIVA DE UNA UBICACIÓN EN EQUILIBRIO EN LOS PAQUETES TRANSCAD Y EMME/2: ESTUDIO DE CASO CIUDAD JUÁREZ Autor: ALEJANDRO FIGUEROA RIVERA
Nº do Conteudo: 1746
Catalogação: 24/07/2001 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: THESIS
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1746@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1746@2
Referência [es]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1746@4
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.1746
Resumo:
La presente disertación pretende proporcionar al planeador
de transportes, parámetros e informaciones necesarias para
implementar, en los paquetes TransCAD y EMME/2 una
ubicación de tránsito en equilibrio, buscando el óptimo del
usuário (UE). Siendo utilizadas en el pacote EMME/2, las
funciones volúmen-tiempo de viaje: BPR y Cónicas. Además de
eso, se muestran las ventajas y desventajas del desempeño
de cada paquete, utlizando un estudio de caso en la cidad
de Ciudad Juárez, Chihuahua, México.
| Descrição | Arquivo |
| CHAPTER 2 | |
| CHAPTER 4 |
PDF 
|
